Obras promovem a transformação do tráfego em Campo Grande
No último sábado (28/2), o prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes, e o vice-prefeito Eduardo Cavaliere, anunciaram o inicio das obras da segunda fase do Anel Viário de Campo Grande, localizado na Zona Oeste. A fase atual traz como principal novidade a duplicação da Estrada do Lameirão, uma melhoria essencial para a fluidez do tráfego local e para o aumento de acessos à Avenida Brasil. Campo Grande, com uma população superior a 350 mil habitantes, se destaca como um polo importante da Zona Oeste, e o Plano de Mobilidade, coordenado pela Secretaria Municipal de Infraestrutura, visa proporcionar um conjunto de intervenções que incluem obras integradas, novos túneis, viadutos, pontes e requalificação de vias para otimizar o trânsito na área.
“Campo Grande é o maior bairro do Brasil e cresceu consideravelmente nas últimas duas décadas, sendo necessário investimentos em mobilidade”, destacou o prefeito Paes durante o anúncio. Ele ressaltou que o processo começou em seu terceiro mandato, com apoio federal, garantido a qualidade das obras. O Mergulhão já foi entregue e em breve será inaugurado um novo túnel. “Essas iniciativas vão impactar diretamente a qualidade de vida da população, oferecendo mais opções de transporte público e novas estações de ônibus”, afirmou o prefeito.
O vice-prefeito Cavaliere também ressaltou a importância da redução no tempo de deslocamento para os moradores. “Estamos falando do maior investimento em mobilidade da cidade, com potencial para reduzir o tempo de viagem pela metade, ou até menos. Essas obras têm o potencial de transformar a rotina das pessoas, valorizando imóveis e permitindo que os moradores possam passar mais tempo com suas famílias”, enfatizou.
Duplicaçãp da Estrada do Lameirão traz novas perspectivas
A duplicação da Estrada do Lameirão será realizada entre a Estrada da Posse e a Avenida Brasil, atualmente uma via de pista simples. Serão criados quase dois quilômetros de novas pistas, além de sistema de drenagem, calçadas e ciclovias. Essas melhorias complementam as intervenções feitas anteriormente entre a Avenida Santa Cruz e a Estrada da Posse, onde a construção do viaduto Marcelo Alencar já ajudou a melhorar a conexão na região.
No cruzamento com a Estrada da Posse, está prevista uma série de melhorias para otimizar o fluxo. A reforma das calçadas visa garantir mais espaço para pedestres e ciclistas, além da substituição da ponte sobre o Rio dos Cachorros por uma de maior dimensão.
“Esse é mais um passo do nosso amplo Programa de Mobilidade de Campo Grande. A Estrada do Lameirão é crucial para conectar a Estrada da Posse à Avenida Brasil. A segunda fase do Anel Viário incluirá a ligação viária e a entrega do novo túnel, criando uma rede viária estruturada e urbanizada, com mais de 5 a 6 quilômetros de intervenções”, comentou Wanderson Santos, secretário municipal de Infraestrutura.
Túnel sob o Morro João Vicente: uma nova rota direta
Outro destaque da segunda fase do Anel Viário é a construção de um novo túnel sob o Morro João Vicente, que possibilitará uma rota direta e mais ágil entre a Estrada da Posse e a Avenida Brasil. O túnel, com aproximadamente 350 metros, contará com duas galerias e duas faixas em cada sentido, conectando-se ao primeiro túnel de Campo Grande sob o Morro Luís Bom e criando um acesso direto entre o centro do bairro e a Avenida Brasil.
Rafael Peçanha, operador de máquinas de 42 anos e morador de Santíssimo, elogiou as obras. “Acredito que essa intervenção será benéfica para todos, facilitando o acesso ao transporte para a Avenida Brasil. Estamos cientes dos desafios e dificuldades, mas essa obra trará um grande progresso para a comunidade”, afirmou.
O projeto abrange ainda a urbanização de diversas vias na região, incluindo a Rua Campina Grande, Rua Guandu Mirim, Rua Djalma Costa e Rua Jaqueiras, com novas faixas, calçadas e ciclovias. Dois viadutos serão construídos no cruzamento da Estrada do Lameirão com a Avenida Brasil, melhorando o fluxo de veículos que vêm tanto da Estrada do Lameirão quanto do Centro do Rio.
Um plano abrangente para a mobilidade na Zona Oeste
O Plano de Mobilidade de Campo Grande já conta com obras concluídas, como a revitalização da Rua Artur Rios e a requalificação da Estrada da Caroba. O mergulhão sob a Avenida Cesário de Melo e a nova alça viária da Estrada dos Sete Riachos foram finalizados, assim como a expansão da Estrada do Tingui até a Avenida Brasil. O histórico túnel sob o Morro Luís Bom está em fase de finalização.
Com diversas intervenções ainda em andamento, o plano inclui melhorias nas avenidas Cesário de Melo e Joaquim Magalhães, além da requalificação da Estrada do Monteiro e do Largo da Maçonaria. O foco é aprimorar os acessos às avenidas Brasil e Dom João VI, reorganizando o trânsito e preparando Campo Grande para um desenvolvimento mais eficiente.
Obras de drenagem nos condomínios Villagio Campinho
Além das melhorias viárias, Paes e Cavaliere anunciaram o início de obras de controle de enchentes nos condomínios Villagio Campinho, que beneficiarão mais de 3.400 moradores enfrentando problemas de alagamento. Com um investimento de R$ 13,7 milhões, o projeto inclui a construção de cinco reservatórios para retenção de águas pluviais e melhorias no sistema de drenagem, a serem executadas pela Fundação Rio-Águas.
A capacidade total dos reservatórios será de 7,4 milhões de litros, o que equivale a 7.400 caixas d’água de mil litros. A intervenção abrangerá também a urbanização e requalificação de áreas de convivência, permitindo melhores condições para os moradores. Ao final das obras, espera-se que a capacidade de retenção e escoamento da água da chuva aumente, reduzindo os pontos de alagamento na área comum dos condomínios e melhorando a circulação e convivência local.