Investimento Significativo para a Mobilidade Fluminense
Na última segunda-feira (11), o ministro dos Transportes, George Santoro, assinou a ordem de serviço que marca o início das obras de modernização da BR-101/RJ, conhecida como Autopista Fluminense. Com um investimento robusto de R$ 10,18 bilhões, o projeto visa modernizar um trecho de 322,1 quilômetros da rodovia, que se estende desde a divisa do Rio de Janeiro com o Espírito Santo até o entroncamento com a Ponte Presidente Costa e Silva, em Niterói.
As melhorias planejadas para essa fase da concessão buscam aumentar a capacidade viária e otimizar o fluxo de tráfego em pontos críticos ao longo da rodovia. Além disso, o projeto tem como expectativa reduzir custos logísticos e fortalecer a competitividade da indústria no estado fluminense.
“Estamos desbloqueando um importante gargalo em uma região que abriga 4,5 milhões de pessoas, onde diariamente circulam trabalhadores e cargas essenciais para o mais significativo hub logístico de petróleo e energia do país”, destacou George Santoro.
Um Contrato de Longo Prazo para Melhorias Essenciais
O contrato firmado terá duração de 22 anos e abrange serviços fundamentais para aumentar a fluidez da estrada e aprimorar a mobilidade dos fluminenses. Entre as intervenções estão a construção de novas passarelas, pontos de ônibus e um Ponto de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros.
“O cidadão que utiliza a rodovia pode ter a certeza de que chegará ao seu destino com segurança. Esse é nosso objetivo: proporcionar mais segurança e conforto no trânsito, tanto no estado do Rio de Janeiro quanto em todo o Brasil”, completou o ministro.
Corredor Estratégico para a Economia Fluminense
A BR-101/RJ é um corredor de vital importância para a integração econômica do estado. Esta rodovia conecta a costa fluminense à Bacia de Campos, uma das áreas mais produtivas em termos de petróleo no Brasil, e é responsável por um intenso tráfego de cargas e veículos leves.
Administrada pela concessionária Arteris Fluminense, a rodovia também liga municípios cruciais para o setor de óleo e gás, como Macaé, Campos dos Goytacazes e São João da Barra. Além de seu papel logístico, a rodovia impacta consideravelmente o turismo na região, sendo uma das principais portas de entrada para a famosa Região dos Lagos, que inclui destinos como Búzios e Cabo Frio, atraindo turistas durante todo o ano.
“Hoje, estamos viabilizando mais um investimento em conjunto com o Ministério dos Transportes e a ANTT. Em alguns meses, teremos a oportunidade de retornar ao Rio de Janeiro, junto à Arteris Fluminense, para acompanhar o progresso dessas intervenções essenciais”, comentou o diretor da ANTT, Alex Azevedo.
Uma Nova Política de Otimização para o Setor
A modernização do contrato da BR-101/RJ foi leiloada em novembro de 2025, como parte de uma nova política de otimização dos contratos de concessão rodoviária do Governo Federal, gerida pelo Ministério dos Transportes. A concessionária Arteris S.A. venceu a licitação e agora tem novas obrigações de investimento e ampliação da infraestrutura viária.
“Este projeto representa uma transformação significativa para o Rio de Janeiro. O trabalho da Arteris irá resultar em mais segurança nas estradas, menos acidentes e mortes. Estamos entusiasmados com a autorização para dar início a essas obras”, afirmou Helvécio Tamm de Lima Filho, diretor superintendente da Arteris Fluminense.
A implementação deste modelo está alinhada à Política Pública de Outorgas, estabelecida pela Portaria nº 848/2023, que cria novos parâmetros para contratos de concessão rodoviária federal. Essa proposta abrange a antecipação de obras prioritárias, a padronização dos contratos e a vinculação de reajustes tarifários à entrega efetiva dos serviços.
As novas diretrizes também visam simplificar processos e intensificar exigências técnicas e financeiras, garantindo maior segurança jurídica e promovendo investimentos em infraestrutura no transporte.