Inovações para o Trânsito da Barra
O Plano de Mobilidade da Barra da Tijuca, concebido inicialmente durante a gestão do prefeito Eduardo Paes em 2009, agora ganha força com novas propostas. O objetivo é dar continuidade a um projeto que se mostrou crucial para a região, conhecida pelo grande fluxo de pessoas e pela diversidade de comércio e opções de moradia. Com cerca de 100 mil pessoas circulando diariamente e a geração de milhares de empregos, a prefeitura, em parceria com o legislativo, elaborou uma agenda que reflete na saúde financeira do município, possibilitando a execução do plano. O secretário de Mobilidade, Caiado, destacou a criação de um fundo com recursos provenientes das contrapartidas das construtoras que atuam na área, como um passo significativo para viabilizar as obras.
Rotatória nas Avenidas Ayrton Senna e Lúcio Costa
A primeira ação programada é a construção de uma rotatória no cruzamento das avenidas Ayrton Senna e Lúcio Costa. Este local é conhecido por ser um dos mais congestionados da Barra, principalmente pela manhã, quando o fluxo de veículos em direção ao Recreio é intenso. A nova rotatória promete reorganizar o tráfego, proporcionando uma melhor fluidez para motoristas que vêm da Praia da Reserva em direção à Barra. A licitação da obra já foi realizada, e o início das intervenções está previsto para o primeiro semestre deste ano.
Ligação entre o Canal de Marapendi e a Av. Alda Garrido
Outra importante intervenção é a criação de uma nova via na margem do Canal Marapendi, que funcionará como uma alternativa à Avenida Lúcio Costa. Esta nova via permitirá uma conexão com a Avenida Armando Lombardi e visa reduzir a necessidade de retorno na Avenida das Américas, especialmente nas proximidades do Città América. Essa mudança também se alinha às modificações planejadas para o encontro entre as avenidas Ayrton Senna e Lúcio Costa, ampliando as opções de mobilidade no entorno.
Reconfiguração das Agulhas na Avenida Ayrton Senna
Ao longo da Avenida Ayrton Senna, entre a Cidade das Artes e a Linha Amarela, ocorrerá uma reorganização nas agulhas de tráfego. As estruturas atuais serão substituídas, garantindo a continuidade da terceira faixa e promovendo um trânsito mais seguro e fluido. Estas melhorias facilitarão a entrada e saída de veículos, aumentando a eficiência na principal via que conecta a Barra da Tijuca à Grande Jacarepaguá.
Construção da Ponte do Arroio Fundo
O plano de mobilidade também contempla a construção de uma nova ponte sobre o Canal do Arroio Fundo, na Avenida Ayrton Senna. Com esta estrutura, a capacidade viária da região aumentará, passando de quatro para seis faixas de rolamento na direção da Linha Amarela. O novo sistema incluirá quatro faixas na pista já existente e duas na nova ponte, todas com dimensões mais amplas e capacidade otimizada, com o intuito de resolver um dos históricos gargalos de trânsito na área.
Passagem Inferior na Avenida Alfredo Baltazar da Silveira
No Recreio dos Bandeirantes, será erguida uma passagem inferior na rotatória da Avenida Alfredo Baltazar da Silveira. Esta passagem proporcionará uma ligação direta com a Avenida das Américas, perto do Terminal BRT Recreio. A nova via permitirá um fluxo contínuo de veículos em direção à Barra da Tijuca, eliminando a necessidade de passar pela rotatória, o que deve ajudar a redistribuir o tráfego e desafogar a região, criando um trajeto mais eficiente em um dos principais corredores de acesso da Zona Sudoeste.